U zadnjem broju auto kluba piše (nepristrano) da čip mjenja parametre motora, a to ima za posljedicu isporuku veće snage i okretnog momenta.
Svi prešućuju o povečanim pritiscima i previsokim temperaturama u cilindrima i na turbinama.
Zbilja je pitanje da li tvornički jači motor ima SAMO drugačiji čip ili se tu krije i kvaliteta ugrađenih -kritično opterečenih djelova motora (klipovi,ležajevi,peraje turbine)?

Ali uvijek stoji :tko riskira taj i popravlja.